明石海峡大橋

明石海峡大橋は1986年に起工し、1998年4月に完工した。

川崎重工が淡路側の主塔を受注・製作した関係で、会社の知人から「見学できるよ・・・」と言われ、喜び勇んで淡路島へ。

港に着いた時、くぎ煮のいい匂いが島中にプンプン漂っていたから、丁度イカナゴ漁の最盛期（２月か３月）だったんだと思う。建設中に発生した阪神大震災にもめげず、話題の橋は完成間近だった。

主塔のてっぺんまで上れるなんてまたとない機会。海面から298.3mもあるとか。国内では東京タワー（333m）に次ぐ構造物だそうな。

工事用のエレベータでてっぺんまで上った。海峡の風は橋桁部でも強い、そこから300mも上だと風がビュービューとうなり、とにかく寒い。今、覚えているのはそれだけ。

先日、明石海峡大橋付近で船釣りする機会に恵まれ、その時大橋を下から見上げた。俺はこのてっぺんまで上った事があるんだ・・・と感慨ひとしお。もう11年も前のことになった。

ウィキペディア　フリー百科事典で調べたら面白い事を書いていた。

公募でこの橋の愛称が【パールブリッジ】と決まったが、この名前で呼ぶ人は少なく、橋の管理者であるJB本四高速も使用してない。また明石海峡大橋を略して明石大橋と呼ぶ人もいるが、明石大橋は明石川を国道２号線が渡る橋として、先に存在する・・・云々。

この名前で呼ぶ人は少なく・・・どころか、愛称がパールブリッジとは知らない人がほとんどでは。名付けた人はさぞがっかりしている事だろうな～。

何故普及しないんだろう？　横文字だから？それとも【パールハーバー】を連想するからかな。