瀬戸内海クルーズ船の旅

JR四国ジパング俱楽部が主催する瀬戸内海クルーズ船の旅に参加してきた。

コロナ禍とて30人くらいの少人数で４回に分けて募集された。

流石の１回目から３回目には申込が遅すぎて参加できず、一番最後の12月12日になった。

船は六口丸海運有限会社が運行する『ムクジマルホープ』 普段は 児島観光港から本島港をつなぐ連絡船。

その船をチャータしたらしい。

高松港を出港しノンストップで粟島へ、そこで昼食と観光して再び船に乗り本島へ上陸、

塩飽勤番所跡などを見学して高松まで帰っくるコース。朝９時に出発、16時半頃高松港着桟予定。

当日予定通り出港した船は女木島を左手に見ながら航行し、男木島が見えると取り舵をきって左折。

観光船とて男木島灯台を見せるためだ。

↓　男木島

↓　男木島灯台

この男木島灯台には二つの特記事項がある。

一つは 1957年公開の木下 恵介監督の名作「喜びも悲しみも幾歳月」のロケ地となった事。

もうひとつはこの灯台は日本に3つしかない総御影石造りの灯台であること。

それで日本の灯台50選にも選ばれている文化的価値の高い灯台。

高さ14m、庵治石で造られ、1895年12月に設置された。

船は西に西に進路を取りやがて大槌島・小鎚島の間を抜ける。

↓　大槌島

大槌島をこんなに間近で見たのは現役時代の試運転船以来だ。

↓ 瀬戸大橋の真下をくぐる

↓　途中丸亀港から本島行のフェリーに出会う

↓　粟島着

粟島総合開発センター前の歓迎モニュメント　↓

写真右に「ピンコロ地蔵」がある、百になってもピンピンと生きコロリと死ぬ！

いいね！　深く祈りをささげて来た。

粟島には使い古しのブイで作った作品があちこちで見かける。

港にもある ↓

↓　粟島地図

クルーズ船の旅　つづく

ご参考　↓

面舵（おもかじ）とは、船舶の航行において、進行方向右に舵を転ずること。卯（東）の方向に舵をとることから、ウが徐々に転じてオモと呼ばれるようになったとされる。

取舵（とりかじ）とは、船舶の航行において、進行方向左に舵を転ずること。酉（西）の方向に舵をとることから。